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铁路运行图10年来最大调整 增开百余夜间动车

时间:2016-05-20来源:中国新闻网 点击:
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标签:铁路 列车 旅客 旅游 保定
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    5月15日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,这是近10年来铁路实施的最大规模列车运行图调整,也是铁路运输能力增量最大的一次调整。本次调图打破直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式,增开中小城市间始发终到普速列车,进一步改良中小城市间的交通条件。

   

    铁路总公司相关部分负责人此前表示,这次调图不同于近年来多次在既有运行图基础上进行的微调,是对现行运行图基本框架的整体优化,在大幅增开旅客列车的同时,对列车开行结构进行全面调整。

    此次调整充分阐扬高铁优势,以京沪、京广高铁为主骨架,重新编制了高铁运行图,大量增开动车。全国铁路旅客列车开行总数至此会超3400对,动车组列车总量达2100余对。

    在京沪、京广、京杭、广深、贵广等贸易往来较为频繁的高铁线路增开夜间动车组列车100余对,为群众夜间出行提供便当。

    具体来看,根据中国铁路总公司的消息,新的列车运行图实行后,沈阳铁路局开行的旅客列车总数将达到418.5对,其中动车组213.5对,占全局开行旅客列车的比例首次逾越五成。

    本次调图,南京最大的亮点是宁启动车开跑。5月9日铁路南京站发布了宁启铁路复线动车时刻表,南京到扬州、泰州、南通的时间大大提速。

    再如,调图后四川铁路的变化也主要在动车,体现为“三多”:开行的动车更多,成都铁路局动车比例近6成;始发动车的城市更多,遂宁、阆中、南部也将成“始发站”;乘坐动车出行方便多,青城山、峨眉山可直达重庆。

   

    据介绍,此次调图打破直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式,增开中小城市间始发终到普速列车。重点放置3、四线城市站点,进一步改良中小城市间的交通条件,便当沿线群众出行。

    充分利用近年来中西部铁路建设取得的成果,阐扬铁路在中长距离运输上的比较优势,放置增开中西部地区旅客列车100对,中西部各省区均增开了跨区域列车。

    据悉,围绕满足红色旅游、老区旅游、边陲旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要,铁路部分将增开多趟前去旅游城市、景点的旅客列车,并铺画旅游专列运行线60余条。

    此次铁路调整中,南宁铁路局将增开旅客列车36.5对。其中,将南宁至贵阳北D3528/7次、南宁东至贵阳北D3524/1次调整为北海至贵阳北,使广西北海旅游名城与“醉美”贵州首次实现高速直通,为两地间旅游协同发展搭起了“金桥”。

    

    据了解,新图实施后,北京铁路局旅客列车开行总数将达到610对,创历史纪录,约占全国开行旅客列车3400余对的18%。其增量之大、笼盖规模之广均创下北京铁路局历史之最,将进一步促进“轨道京津冀”办事区域协同发展。

    北京局将增加围绕北京、天津、石家庄,贯通邯郸、保定、唐山、承德等地级市的省际环形快速列车。

    别的,打造京津冀区域半小时和1小时交通圈,新增石家庄、定州东、保定东-北京西高铁列车;秦皇岛、唐山、沧州西、德州东-北京南高铁列车,满足早进京、晚返程旅客需求。新增邯郸-保定、承德;保定-磁县;磁县-定州;定州-邯郸;衡水、保定、怀柔北-北京;衡水-秦皇岛等方向城际列车。

    针对2022年的冬奥会,增开3对城际列车。为进一步助力北京张家口2022年冬奥会,增开张家口-北京城际旅游列车,其中单程最短运行时间缩短到3小时以内。

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